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無紡布做為汽車內飾材料需要達到哪些標準?


    現在汽車內飾當中很多材料都是使用的無紡布制成的,比如汽車頂棚,汽車腳墊,汽車內飾板裝飾等等都是由無紡布制做的,那么做為汽車內飾,無紡布需要有那幾點要求呢,下面我們一共歸納了四點給大家了解。
    1.透氣透濕
    針刺無紡布一般用于汽車內飾的,都是在中低檔轎車上,一般以凱美瑞這個級別為分界。針刺和縫編,一般屬于中低轎車用,高級轎車都用機織的,頂棚成型時還會加紡粘無紡布做補強。有無紡布和針織兩種。無紡布里又有:針刺,縫編(主要是馬力弗里斯縫編布),看你用在面料還是頂棚補強了。
    中高檔材料,現在越來越多的車型改種這種材料,無紗縫編頂棚:滌綸材料,有線圈結構,跟經編的很相像,特點還在于厚度方向彈性好。針刺頂棚:滌綸材料,效果是毛茸茸的,價格中低檔,很多小轎車、面包車用
    2.抗紫外線耐光
    汽車用紡織品必須具有較好的耐光性及抗紫外性能。大的冷熱循環可能會影響到織物的褪色和降解,不僅影響材料的使用壽命,而且紡織品褪色后會大大影響織物美觀性。隨著太陽的降落,車內溫度下降而大大地影響車廂的相對濕度。隨著太陽升起,在某些極端氣候條件下,車廂內部溫度可達 130℃。現代汽車中為了滿足采光及汽車輕量化的要求,窗面玻璃開始占據大量面積,這導致汽車內部空間會受光照的影響。
    3.霧化性能
    絨類織物正面的纖維表面積大,霧淞現象會更嚴重,會因為在紗線織造、染色和后整理等過程中所用的化學試劑積累而產生嚴重霧化,這個問題必須嚴格控制。絨類織物正面的纖維表面積大,霧淞現象會更嚴重,若織物沒有經過長時間的拉幅定形。因此,汽車內飾織物必須具有一定的抗霧化性能。車窗玻璃上的“霧凇”很難去除,會嚴重影響司乘人員的視線,并且懸浮于空氣中的揮發物有可能會被吸入人體,進而影響人們的健康安全。這些易揮發物在受熱的時候會揮發出來凝結在車窗及擋風玻璃上,在其表面形成一種“霧凇”現象。因此成品汽車內飾材料內可能含有許多低分子的易揮發物。汽車內飾材料會在使用之前經過各種功能整理,并且在安裝過程中會用到黏合劑。
    4.耐磨耗性能
    對于車用紡織品耐磨性能的測試方法常見的有馬丁代爾法和taber耐磨試驗機等等。汽車座椅面料需要具有較高的耐磨性能,使其在使用過程中不起球、不勾絲以保證座椅的美觀性。某些時候,可能會使用超過 10 年甚至更久,座椅面料一般情況下要使用至少2年的時間。耐磨性是對汽車座椅面料和方向盤面料most重要的要求。
    5.阻燃性能
    在選擇時要特別注意。一般來說,常用采用水平燃燒試驗法對汽車內飾材料的阻燃性能進行評價。其熱性能和燃燒性能也都不一樣。車用紡織材料中可能會用到各種纖維,它們的組成和化學結構各不相同,這樣一旦汽車發生火情危險后就能保證乘客有足夠的時間離開,或者降低火災危險的發生。汽車內飾材料特別是紡織品必須要有很好的延燃性和阻燃性,要用阻燃無紡布。

【上一個】 聚丙烯酰胺的具體作用機使用效果 【下一個】 紡粘無紡布的主要材料是滌綸和丙綸

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